Détails véhicule
AUDI S8
II 5.2 V10 450ch quattro Tiptronic
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 226115 |
| COULEUR | BLEU |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 29/10/2007 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 36 |
| PUISSANCE DIN | 450 |
| CO2 | 314 |
| GARANTIE | 3 mois moteur/boite |
Équipements de série :
- Chargeur CD
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Radio CD
- Capteur de pluie et de luminosité
- Régulateur de vitesse
- Suspensions pneumatiques
- Jantes Alu
- Peinture métal
- Phares bi-xénon
- Radar de stationnement AV et AR
- Rétros élec. dégivrants et rabattables
- Toit ouvrant électrique
- Clim automatique
- Direction assistée
- Fixations Isofix aux places arrières
- Ordinateur de bord
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Sièges avant chauffants
- Sièges avant électriques
- Verrouillage centralisé des portes
- Vitres arrière électriques
- Sellerie cuir
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux arrière
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Antipatinage
- ESP
- Phares antibrouillard
Équipements en options :
Aucune donnée disponible
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | 5.2 QUA |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | AUDI |
| Modele | S8 |
| NbPortes | 4 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissCh | 450 |
| PuissFisc | 36 |
| VIN | WAUZZZ4E88N003439 |
| DateMec | 2007-10-29 |
| Type | MAU49H2BR893 |
| Cylindree | 5204 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 314 |
| ConsoExurb | 0.0 |
| ConsoMixte | 0.0 |
| ConsoUrb | 0.0 |
| Couleur | BLEU |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2024-04-19 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 294 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 142 |
| Largeur | 189 |
| Longueur | 506 |
| MarqueCarrosserie | AUDI |
| ModeInjection | 4X4 |
| ModeleEtude | S8 |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 8N003439 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | |
| NbVolumes | 3 |
| PoidsVide | 1940 |
| Propulsion | 4X4 |
| PTR | 2540 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | B.V.A. |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 5.051 m |
| Largeur | 1.894 m |
| Hauteur | 1.444 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.944 m |
| Réservoir | 90 l |
| Porte à faux avant | 0.971 m |
| Porte à faux arrière | 1.136 m |
| Voies avant | 1.629 m |
| Voies arrière | 1.615 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.28 Cx |
| Poids à vide | 1 940 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 490 kg |
| PTRA | 4 790 kg |
| Charge utile | 550 kg |
| Poids tracté freiné | 2 300 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 500 l |
| Volume de coffre utile | na |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | 715 mm |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 265/35 R20 |
| Taille des roues arrière | 265/35 R20 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 5.2 V10 |
| Energie | Essence |
| Architecture | Dix cylindres en V |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 5 204 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 450 ch / 331 kW |
| Au régime de | 7 000 tr/min |
| Couple maxi | 540 Nm |
| Au régime de | 3 500 tr/min |
| Nombre de soupapes | 40 |
| Alésage/course | 84,5 x 92,8 mm |
| Rapport volumétrique | nc |
| Norme anti-pollution | Euro IV |
| Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
| Boîte de vitesses | Automatique séquentielle 6 rapports |
| Mode de transmission | Transmission intégrale permanente |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Aluminium |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable |
| Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
| Diamètre de braquage (mur) | 12.1 m |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | Essieu à quatres bras, suspension pneumatique, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Essieu en trapèze asservi à la trajectoire, suspension pneumatique, barre antiroulis |